



- Intermat 110°-Scharnier
- Ohne Schließautomatik, für grifflose Anwendungen (Intermat 9973)
- Qualitätseinstufung nach EN 15570, Level 3
- Öffnungswinkel 110°
- Für Türdicke 15 - 25 mm
- Anschlagart vorliegend (B 12,5)
- TH - Bohrbild 52 x 5,5 mm
- Topftiefe 11,6 mm
- Montage zum Anschrauben
- Integrierte Auflagenverstellung +2 mm / -2 mm
- Integrierte Tiefenverstellung +2,5 mm / -1,5 mm
- Höhenverstellung über Montageplatte
- Stahl vernickelt
Anschlagart
Montageart
Bohrbild
VE
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Technische Details
Construction | construction à 90° |
Type de porte |
Porte standard / porte en bois Porte à cadre en bois (largeur du profilé à partir de 50 mm) Porte à cadre en alu (largeur du profilé à partir de 50 mm) |
Caractéristiques de confort | sans fermeture automatique |
Type de ferrure | en applique |
Angle d’ouverture | 110 ° |
Épaisseur de la porte mini | 15 mm |
Épaisseur maxi de la porte | 25 mm |
Version de boîtier | TH 42 |
Base | 12,5 mm |
Diamètre du boîtier | 35 mm |
Profondeur du boîtier | 11,6 mm |
Type de montage | à visser |
Surface de la charnière | Acier nickelé |
Schéma de perçage | TH 52 x 5,5 mm |
Réglage du recouvrement intégré | +2 mm / -2 mm |
Réglage de la profondeur intégré | +2,5 mm / -1,5 mm |
Perçage de fixation | - |
Verrouillage de porte | Nein |
EAN | 4023149604898 |
Référence | 9043361 |
UE | 50 pce |
Adresse du fabricant
Hettich Marketing- und Vertriebs GmbH & Co. KG
Anton-Hettich-Straße 12-16
32278 Kirchlengern
Allemagne
Contact : info@hettich.com
Instructions de montage & informations pour le traitement
Consignes de sécurité
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Respecter les instructions |
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Tenir hors de portée des enfants |
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Attention emballages d'expédition ! Des pièces de ferrure risquent de tomber en cas d’ouverture imprudente. |
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Attention ! Convient uniquement à l'intérieur et aux conditions climatiques habituelles. |
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Attention ! Veiller à choisir un matériau approprié. |
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Avertissement concernant les erreurs de montage dues à l'utilisation d'un outil inapproprié. |
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Attention ! Utiliser les dispositifs de réglage avec précaution. Risque de blessures par glissement. |