- Balama cu montare slide on
- Criterii de calitate conform EN 15570, Nivel 2
- Pentru grosimi de ușă 14 – 25 mm
- Diametrul cupei 35 mm
- Adâncimea cupei 11,1 mm
- Reglare integrată pe lățime +0,5 mm / -2,5 mm
- Reglare pe adâncime integrată +2 mm / -2 mm
- Reglarea înălțimii pe plăcuță
- Material braț balama: oțel, nichelat
- Material cupă balama: oțel, nichelat
Opţiuni montaj ușă
Tipuri de montaj
Linia de găurire
Unitate de ambalare
Cod articol
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Technical details
| Construction | construction à 90° |
| Type de porte | Porte standard / porte en bois |
| Type de ferrure | rentrant |
| Angle d’ouverture | 95 ° |
| Épaisseur de la porte mini | 14 mm |
| Épaisseur maxi de la porte | 25 mm |
| Version de boîtier | TH 43 |
| Base | -1,5 mm |
| Diamètre du boîtier | 35 mm |
| Profondeur du boîtier | 11,1 mm |
| Type de montage | à enfoncer |
| Surface de la charnière | Acier nickelé |
| Schéma de perçage | TH 52 x 5,5 mm |
| Diamètre du perçage de fixation | Ø 10 mm |
| Perçage de fixation | ø 10 x 11 |
| Verrouillage de porte | Yes |
| Coloris de la surface | nickelée |
| EAN | 4023149030147 |
| Référence | 1078665 |
| UE | 200 pce |
Adresse du fabricant
Hettich Marketing- und Vertriebs GmbH & Co. KG
Anton-Hettich-Straße 12-16
32278 Kirchlengern
Allemagne
Contact : info@hettich.com
Caractéristiques CAD
Instructions de montage & informations pour le traitement
Informations catalogue
Consignes de sécurité
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Respecter les instructions |
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Tenir hors de portée des enfants |
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Avertissement : arêtes à risque de coincement et d’écrasement. Ne pas mettre la main dans des portes entrouvertes ou des ouvertures de ferrures. |
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Attention emballages d'expédition ! Des pièces de ferrure risquent de tomber en cas d’ouverture imprudente. |
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Attention ! Convient uniquement à l'intérieur et aux conditions climatiques habituelles. |
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Attention ! Veiller à choisir un matériau approprié. |
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Avertissement concernant les erreurs de montage dues à l'utilisation d'un outil inapproprié. |
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Attention ! Utiliser les dispositifs de réglage avec précaution. Risque de blessures par glissement. |



