- Charnière d’angle Intermat W30
- Sans fermeture automatique, pour les applications sans poignée (Intermat 9966 W30)
- Classement qualitatif selon EN 15570, niveau 2
- Angle d’ouverture 95°
- Pour épaisseur de la porte 14 - 32 mm
- Type de ferrure rentrant (B -10)
- TH - schéma de perçage 52 x 5,5 mm
- Profondeur du boîtier 10,5 mm
- Montage à visser
- Réglage du recouvrement intégré +2 mm / -2 mm
- Réglage de la profondeur intégré +2 mm / -2 mm
- Réglage de la hauteur par plaque de montage
- Acier / zamak nickelé
Type de ferrure
Type de montage
Schéma de perçage
UE
Référence
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Detalhes técnicos
| Konstrüksiyon | Köşe dolabı 120° (W30) |
| Kapak türü |
Standart kapak / ahşap kapak Ahşap çerçeveli kapak (profil genişliği min. 50 mm) Alüminyum çerçeveli kapak (profil genişliği min. 50 mm) |
| Konfor özellikleri | otomatik kapatma mekanizmasız |
| Kapak bini şekli | içte duran |
| Açılma açısı | 95 ° |
| Min. kapak kalınlığı | 14 mm |
| Maks. kapak kalınlığı | 32 mm |
| Tas tipi | TH 42 |
| Temel | -10 mm |
| Tas çapı | 35 mm |
| Tas derinliği | 10,5 mm |
| Montaj türü | vidalı montaj |
| Menteşe yüzeyi | Çelik/ Nikelajlı çinko pres döküm |
| Delik şeması | TH 52 x 5,5 mm |
| Sabitleme deliği | - |
| Sabitleme deliğinin çapı |
Noktalama Ön delik maks. Ø 2,5 mm |
| Entegre bindirme ayarı | +2 mm / -2 mm |
| Entegre derinlik ayarı | +2 mm / -2 mm |
| Kapalı tutma elemanı | Não |
| EAN | 4023149667169 |
| Sipariş No. | 9044829 |
| PŞ | 50 adet |
Vidéos
Instructions de montage & informations pour le traitement
Consignes de sécurité
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Respecter les instructions |
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Tenir hors de portée des enfants |
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Attention emballages d'expédition ! Des pièces de ferrure risquent de tomber en cas d’ouverture imprudente. |
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Attention ! Convient uniquement à l'intérieur et aux conditions climatiques habituelles. |
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Attention ! Veiller à choisir un matériau approprié. |
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Avertissement concernant les erreurs de montage dues à l'utilisation d'un outil inapproprié. |
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Attention ! Utiliser les dispositifs de réglage avec précaution. Risque de blessures par glissement. |



