- Charnière automatique avec technique par engagement
- Classement qualitatif selon EN 15570, niveau 2
- Pour épaisseur de la porte de 14 à 25 mm
- Diamètre du boîtier 35 mm
- Profondeur du boîtier 11,1 mm
- Réglage du recouvrement intégré ± 0,5 mm / - 2,5 mm
- Réglage de la profondeur intégré + 2 mm / - 2 mm
- Réglage de la hauteur par plaque de montage
- Acier nickelé
Type de ferrure
Type de montage
Schéma de perçage
UE
Référence
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Technical details
| Вариант | конструкция под 90° |
| Тип двери | стандартная дверь / деревянная дверь |
| Вариант навески двери | навеска на среднюю стенку |
| Угол открывания | 95 ° |
| Мин. толщина двери | 14 мм |
| Макс. толщина двери | 25 мм |
| Вариант чашки петли | TH 42 |
| База | 5 мм |
| Диаметр чашки петли | 35 мм |
| Глубина чашки петли | 11,1 мм |
| Тип монтажа | под прикручивание |
| Покрытие поверхности петли | сталь никелированная |
| Карта сверления | TH 52 x 5,5 мм |
| Диаметр монтажного отверстия | предварительная разметка |
| Крепежное отверстие | - |
| Вариант фурнитуры | Yes |
| Поверхность | никелированная |
| EAN | 4023149030109 |
| Артикул | 1078661 |
| Кол-во в упаковке | 200 шт. |
Адрес производителя
Hettich Marketing- und Vertriebs GmbH & Co. KG
Anton-Hettich-Straße 12-16
32278 Kirchlengern
Германия
Контакты: info@hettich.com
Caractéristiques CAD
Instructions de montage & informations pour le traitement
Informations catalogue
Consignes de sécurité
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Respecter les instructions |
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Tenir hors de portée des enfants |
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Avertissement : arêtes à risque de coincement et d’écrasement. Ne pas mettre la main dans des portes entrouvertes ou des ouvertures de ferrures. |
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Attention emballages d'expédition ! Des pièces de ferrure risquent de tomber en cas d’ouverture imprudente. |
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Attention ! Convient uniquement à l'intérieur et aux conditions climatiques habituelles. |
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Attention ! Veiller à choisir un matériau approprié. |
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Avertissement concernant les erreurs de montage dues à l'utilisation d'un outil inapproprié. |
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Attention ! Utiliser les dispositifs de réglage avec précaution. Risque de blessures par glissement. |



